网约车，即网络预约出租汽车经营服务的简称，是指以互联网技术为依托构建服务平台，接入符合条件的车辆和驾驶员，通过整合供需信息，提供非巡游的预约出租汽车服务的经营活动。网约车自年萌生至今已有十个年头，时间如白驹过隙，网约车的出现，貌似就是昨天的事情，随着法制化进程的不断推进，网约车在车辆要求、技术更新、司机素质方面也愈加符合国家的规范。
图片来源网络网约车的由来
年网约车出现之前，出租车、大巴、火车等传统交通工具成为人们出行的固定选项。众所周知，大巴、火车等出行工具普遍存在拥挤闷臭、班次不灵活以及需到固定候车点候车的劣势。一到雨天、雪天，“打车难、打不到车”的现象也是时有发生，人们只得哀声一片。
图片来源网络除了打车难这个问题之外，传统出租车、大巴等交通工具的环境、司机素质也成为乘客们讨论的重点。出租车司机还会选择性搭载乘客客，对于路途遥远、路程拥堵的乘客，拒载情况也是时有发生。但无可奈何的是，在当时的情况下，你不坐也得坐，毕竟没有更好的选择。随着“互联网+”兴起，创业者们乘胜追击，抓住了市场出行的痛点，把互联网和出行紧密结合，因此在年，易到用车率先在北京成立，成为中国网约车行业的鼻祖。自此，网约车行业之战正式拉开序幕。
网约车与传统出租汽车的区别
在网约车与出租车共生的今天，通过对比我们不难发现，网约车实现的是通过在网络平台上预约下单，司机到导航地点等待乘客上车；而传统的出租车是以街上巡游揽客为主，一般以现金交易来结束行程，这是二者最明显的区别，两种出行方式也给乘客带去了不同的乘坐体验。据相关数据统计，相比之下乘客更愿意选择正规的网约车乘坐，因为网约车让人感受到重视，并且不会存在网约车司机选择性载客、拒载的情况。网约车由易到用车在北京的率先成立发展到现在各位创业者竞相竞争的局面，这也是网约车快速发展的原因之一。
图片来源网络据全国网约车监管信息交互平台统计，截至年2月28日，全国共有家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，各地共发放网约车驾驶员证.1万本、车辆运输证.9万本。各网约车平台公司2月份共新注册合规驾驶员5.8万人，新注册合规车辆2.2万辆。从相关数据不难看出，网约车行业发展得如火如荼，各位企业家也纷纷加入网约车行业。
哆达达约车砥砺前行
从年1月国家有关部门对网约车合法化表态，到15年10月交通部对外发布《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》，制定网约车的合规化道路正式提上日程。交通部于年7月28日正式颁布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，17年1月1日正式施行，“网约车合法化”终被认可，短暂的法理探索期告一段落。自年相关政策出台后，网约车规范日益完善，各网约车平台中的车辆、司机、技术也将越来越符合国家法规要求。
图片来源网络贵州清白堂电子商务有限公司作为网约车行业的积极参加者，旗下哆达达约车平台在年获得了交通运输部等七部委联合签发的《全国网络预约出租汽车经营许可证》网约车国牌资质，服务区域为全国。在短短的几年时间内，哆达达约车已经获得凯里市、黄平县、台江县、六盘水市等县市的网约车牌照，取得了在当地的合法网约车运营资质。此外，贵州省内毕节市、铜仁市也成立哆达达约车分公司代理点，省外城市湖南省怀化市也在今年1月份成功加入哆达达约车的大家庭。
图片来源哆达达约车哆达达约车发展至今，平台功能推出了城际专线、城内快车、城乡出行、代驾服务、代送包裹五大出行服务。公司以城际出行为主，城内快车为辅，从三四线城市出发，立足于“农村包围城市”的发展战略，从解决农村出行的瓶颈问题出发，秉行着“一主一辅”、“三个统一”、“三个更加”的发展理念为大家服。作为网约车行业的积极参与者，哆达达约车以解决三四线城市人口出行问题为目标，以自身的技术优势及服务质量不断推动及完善网约车行业的发展。
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